2015年12月25日

A5カブリオレ:エンジンルーム

エンジン
2011年式からノンターボ3.2L V6エンジンから直列4気筒ターボの2.0TFSIになり、車重はV6に比べ100キロ程度軽くなりました。また、その分エンジンルームに余裕(隙間)が結構あります。
バッテリーが上がってしまったときのジャンピングケーブルはエンジンルームとフロントウィンドウ下部のボルトに取り付けるよう、取説に指示があります。

A5カブリオレエンジンルーム






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2015年12月20日

A5カブリオレ:燃費

A5カブリオレ納車されて2ヶ月約2,000キロ走りましたが、これまで通算の燃費は満タン法での計測で10.6km/L。
最も良かったのは高速を中心に1,000キロ程度の走ったときの12.5km/L、最も悪いのは市街地を中心に350キロ程度走ったときの7.7km/L。エアコンは使っていない時期なので夏場はもう少し悪くなるでしょうね。

 なお、カタログスペック(カーセンサーへリンク)は、10-15モード燃費が11.2km/L、H22年度燃費基準+25%達成車となっています。





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2015年12月16日

A5カブリオレ:ドライビングポジションが定まらないのとシートメモリーがないのは残念なところ

ドライビングポジションがなかなか決まらない
drivingposition.jpg
TTに13年も乗っていてポジション慣れしていたこともあるのか、A5にしてからはドラポジがなかなか決められず、微調整を繰り返す日々。ミッションやエンジンの取り回しの関係なのか、運転席側の左側、左足を伸ばしたところに出っ張りが有り、左足のポジションが定めにくいのと、アクセルも気持ち右に足を寄せる感じなので、なおさら決まりにくいです。

パワーシートのメモリー機構がない。。
新車で買うと乗り出しでオプションてんこ盛りにすると800万近くする車にもかかわらず、パワーシートのメモリー機能がない。現行のA5カブリオレのカタログを見ても、オプション設定にもない(S5ならありますが。)。これは正直悲しい。
VAGを使うとキーに最後のポジションがメモリーできる機能をActivateすることが出来るようですが。
seatmemory.png





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2015年12月06日

Macの連絡先からの宛名印刷

Macの連絡先.appから年賀状用に直接印刷する方法、以下リンク先の方法で簡単にできるはずが、何度やっても真っ黒な背景が印刷されて、宛名が読めないという問題に遭遇した方へ。

こういうときは、印刷ダイアログ画面の部数の横の「白黒」のチェックを入れると背景に黒が印刷されなくなります。

20151206.jpg





タグ:Mac
posted by K's at 23:58| Comment(0) | TrackBack(0) | Mac/iPhone/iPad

2015年12月02日

A5カブリオレ - オイル大量消費個体問題には該当してない模様だが

 2012年にマイナーチェンジ(フェイスリフト)する前までのアウディの直列4気筒エンジン(A5の2.0TFSIエンジン形式CDNもこれに該当)はオイル消費が異常に多い個体が多く、アメリカでは集団訴訟となりアウディが敗訴し、また、英国ではアウディUK担当者がBBCのインタビューに答えたある意味オフィシャルに問題がある場合は対応をする旨のコメントが出ています。英語の情報はこちらにまとまっています。
 日本でもこちらのブログ(A4オーナーの方)によれば、1,000キロで500ml以上のオイル減少がある場合は、アウディディーラーに相談すると、まずはオイルの消費量を厳密に測定する機械を取り付けて測定し、そこで1000キロ走って500mlを超えるようであれば対策を施してくれるようです。
 私がこの問題に気がついたのは購入後。。幸い現時点で私の車には発症していないようですが、念のために純正オイルの1リットル缶をトランクに常備しています。なおA5カブリオレ、オイルレベルは社内のMMI画面からモニターしろということなのか、エンジンのオイルレベル測定口のキャップにディップスティックはついていません。ディップスティック付きの蓋はパーツリストにもあるのでオプションで購入することも出来るようです。


Audi純正オイル(1リットル缶)




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